International Architectural Youth Festival
- Team
Theo Hauben
Jeroen de Willigen (DeZwarteHond)
Matthias Rottmann (DeZwarteHond) - Date
2010-06-00 - Editors
V. Zotov, E. Asse - Publisher
Canactions - Author(s)
All partcipants - Website


























































De succesvolle steden en regio’s in Europa zijn geënt op hun geschiedenis. De steden en regio’s die hun kernkwaliteiten hebben doorontwikkeld zijn nu internationaal sterk. Binnen elke regionale sociaal-economische structuur liggen reële kansen voor vernieuwing en is een koppeling met toekomstige ruimtelijke ontwikkelingen mogelijk. Elke regio heeft een specifiek territorial capital dat verschilt van een ander gebied. Territorial capital is een veelomvattend begrip: het gaat niet alleen om locatiefactoren, klimaat en natuurlijke hulpbronnen, maar ook om gewoonten, sociale omgang en ‘something in the air’. Door nieuwe economische, sociale en ruimtelijke ontwikkelingen in de stad nauw te laten samenhangen met het territorial capital van de regio kunnen de kwaliteiten en potenties van het gebied efficiënt ingezet worden.
Om een onderscheidende stad te worden dient Kiev zich te profileren met de specifieke karakteristieken die de stad heeft op haar grondgebied. Uitzonderlijke kwaliteiten van Kiev zijn de basis voor een territorial capital: het oude centrum (Podil), internationale evenementen (Euro 2012, Culturele hoofdstad 2024), internationale ontsluiting (Vliegveld) en de aanwezigheid van een kapitaal landschap (het rivierlandschap van de Dnjepr). Door het herbenoemen en herwaarderen van de ruimtelijke kwaliteiten en vervolgens de stad uit te breiden op basis van de bestaande stedenbouwkundige structuur ontstaat er een minder willekeurige en meer toekomstbestendige structuur voor de stad.
Op basis van de topografie van de stad benoemen wij drie nieuwe stadsgebieden (Kiev Heights, Lower Kiev en Flat Kiev). Deze gebieden worden gescheiden door twee groengebieden (Greenbelt en Dnjepr). Het stadsdeel Lower Kiev dat juist tussen de stadsparken van de Greenbelt en het rivierlandschap van de Dnjepr met haar groene recreatieve eilanden ligt, heeft volgens ons de meeste potentie voor een kwalitatieve ontwikkeling. Eigenschappen van het territorial capital van Kiev zijn hier reeds aanwezig of kunnen hier goed ontwikkeld worden.
Het noordelijke deel van Lower Kiev wordt gevormd door het oude levendige stadsdeel Podil met een mix aan bebouwing en functies. Podil wordt voor een groot deel ingesloten door verouderde havenindustrie. Het zuidelijk deel van Lower Kiev, Telichka, is een (voor een groot deel) verlaten industriegebied. Door de resterende zware industrie te verplaatsen ontstaat er ruimte voor nieuwe ontwikkelingen en ontstaat er tegelijk een beter leefklimaat in de stad. Het stedenbouwkundige grid van Podil vormt het uitgangspunt voor de verdere ontwikkeling van heel Lower Kiev. In fasen kan het oude havengebied bij Podil en het oude industriegebied Telichka worden getransformeerd. Podil komt volledig aan de haven te liggen en in Telichka is er plaats voor gemengde woon- en werkmilieus aangevuld met functies die een internationale aantrekkingskracht hebben. In de aanloop naar Culturele hoofdstad 2024 zou men kunnen denken aan een grote concerthal.
Tussen het haven- en industriegebied in wordt een nieuwe openbare ruimte gedefinieerd die cruciaal is voor de ontwikkeling van Lower Kiev. De bestaande snelweg langs het water, Naberezhen Shose, wordt getransformeerd tot een boulevard. De auto wordt een serieus onderdeel van de openbare ruimte maar de verblijfskwaliteit (voor voetgangers) heeft de hoogste prioriteit. De bestaande tramlijn wordt opgewaardeerd en verbindt de Podil en Telichka snel en adequaat. Door infrastructuur stringent toe te passen op het maaiveld worden dure technische oplossingen voorkomen. Hierdoor zijn vastgoed ontwikkelingen langs, op of onder Naberezhen Shose ruimtelijk en financieel minder logisch. Bovendien wordt door deze low key oplossing de groene helling - het eeuwenoude aanzicht van Kiev - veilig gesteld.



Agenda Rotterdam is opgesteld door een nieuwe generatie Rotterdamse architecten, verenigd onder de naam generatie 3.0. Deze generatie heeft zich het afgelopen decennium in de stad gemanifesteerd en voelt zich sterk verbonden met Rotterdam. De oprichters en naamgevers van deze architectenbureaus wonen in deze stad, werken er en voeden er hun kinderen op. Zij zien het bouwen in Rotterdam als een belangrijke uiting van de hedendaagse cultuur.
Download Agenda Rotterdam: PDF

Lokatie

Stedelijkgebied Venlo

Uiterwaardengebied

Kazerne

Morfologie

Groene hoofdstructuur

Groenstructuur lokatie

Huidige locatie

Bereikbaarheid lokatie

Mogelijke ontsluitingen langzaam en snelverkeer

Mogelijke posities stadion

Scenario's nieuw programma

Verkennende modellen
Sinds de Frederik Hendrikkazerne in 2003 is verlaten door Defensie heeft Venlo de beschikking over een strategisch stuk stad direct tegenover het centrum aan de overkant van de Maas. Het Kazerneterrein is het omheinde terrein aan de Kazernestraat, Horsterweg, Garnizoenweg en het spoorwegtracé ter hoogte van station Blerick.
Uitgangspunt van de ruimtelijke verkenning zijn nieuwe leisure- en pleasurevoorzieningen in het Kazernegebied. Een belangrijke functie is een nieuw voetbalstadion aangevuld met faciliteiten voor beursen en congressen, een casino, een (mega)bioscoop, een discotheek en een hotel. Deze activiteiten vormen samen een multifunctioneel complex dat uit één of meerdere gebouwen kan bestaan. Dat is echter niet de enige ambitie die we aan dit gebied mee kunnen geven. Naast een programmatische functie van leisure en zijn er ook ruimtelijke en stedenbouwkundige ambities te noemen. Zo ligt er nu de kans het herontwikkelde kazernegebied als een complementair element vorm te geven aan de andere zijde van de Maas, het kazerneterrein als tegenwicht tot de Venlose binnenstad. Een weerwoord aan de andere zijde van de Maas. Een derde belangrijke kans die ligt in de herontwikkeling van het kazerneterrein is het beter naar voren brengen van Venlo als vestingstad. Deze ambitie is al eerder uitgesproken in de Stadsvisie. Venlo was een vestingstad waarvan in de tegenwoordige tijd weinig herkenbare elementen terug te vinden zijn. Hier kan een kans liggen om hier verandering in te brengen.
Subscribe to RSS